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上市后首次分紅,安能物流創(chuàng)始人稱快運業(yè)反內(nèi)卷是大勢所趨
來源:第一財經(jīng)作者:陳姍姍2025-08-20 16:23

“反內(nèi)卷的政策信號已從快遞行業(yè)向快運物流板塊傳導,快運行業(yè)也正在向有效規(guī)模增長方向發(fā)展?!?/p>

在今日安能物流(9956.HK)舉行的線上業(yè)績交流會上,公司創(chuàng)始人、董事會聯(lián)席主席、CEO兼總裁秦興華對快運業(yè)面臨的“價格戰(zhàn)”和“反內(nèi)卷”談了自己的看法,認為“反內(nèi)卷”已成為行業(yè)發(fā)展的大趨勢。

安能物流是國內(nèi)快運龍頭企業(yè),其最新披露的半年報顯示,上半年營業(yè)收入56.25億元,同比增長6.4%;經(jīng)調(diào)整凈利潤4.76億元,同比增長10.7%;與此同時,公司還推出上市后的首次分紅方案,中期分紅派息率達50%。

在今日舉行的線上業(yè)績交流會上,安能物流首席運營官金云表示,上半年快運市場確實競爭激烈,由于競爭對手比較激進的投放價格策略,二季度開始公司也進行了一些應對和調(diào)整,雖然短期內(nèi)單價有所下調(diào),但保持了與中通等同行的貨量領(lǐng)先優(yōu)勢,目前整體的市場份額仍居加盟制全網(wǎng)快運第一。

金云所說的“市場競爭激烈”,主要是指去年以來,大票零擔市場有不少新玩家入場,包括中通快運等一些直營快運企業(yè)也在做價格下沉,市場競爭有所加劇。

對于如何應對,金云稱安能物流目前仍在聚焦“利潤與品質(zhì)并重的有效規(guī)模增長”,“我們公司的核心產(chǎn)品依然是高毛利的‘3300’,上半年300kg以下貨量同比增長了18.2%,未來也會根據(jù)競爭環(huán)境的變化靈活調(diào)整策略,平衡市場占有率與整體利潤之間的關(guān)系。”

秦興華也指出,在快運行業(yè),500公斤到三噸的“大票貨運市場”正在經(jīng)歷加速集中和整合,許多新玩家進入該領(lǐng)域,而安能目前票均重僅75公斤,目前大票零擔市場的“內(nèi)卷”對公司的影響不太大。

值得注意的是,今年7月以來,國家郵政局連續(xù)召開會議,要求加強行業(yè)監(jiān)管,反對“內(nèi)卷式”競爭,同時發(fā)布《關(guān)于規(guī)范快遞市場競爭秩序的提示函》,嚴厲打擊“低于成本價”行為,并將此納入企業(yè)信用評價。對此,業(yè)內(nèi)認為行業(yè)的競爭邏輯將從“價格戰(zhàn)”轉(zhuǎn)向“價值戰(zhàn)”。

秦興華認為,這樣的轉(zhuǎn)變之下,聚焦有效規(guī)模增長,并持續(xù)降本增效,是快運企業(yè)的立身之本,今年安能物流重點通過數(shù)字化升級舉措來降成本,上半年單位運輸及分撥成本同比下降9元/噸。

比如在分撥端,鄭州、杭州、臨沂等分撥中心都在陸續(xù)部署自動化流水線,以臨沂中心為例,自動化設備上線后單公斤成本下降約6%;在運輸環(huán)節(jié),通過率先在業(yè)內(nèi)落地自動駕駛重卡,以及更多甲醇重卡,LNG車輛的投運,在增強駕駛安全性的同時,也提升了車隊人效并降低運輸成本。

責任編輯: 李志強
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