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李映泉
2025-08-25 22:13
派斯林(600215)8月25日晚披露2025年半年度報告，報告期內(nèi)，公司實現(xiàn)營業(yè)收入5.04億元，同比減少51.65%；實現(xiàn)利潤總額-4970.12萬元，上年同期為6588.5萬元；實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤-3507.48萬元，上年同期為6902.05萬元；實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤-3709.03萬元，上年同期為6813.98萬元；基本每股收益-0.08元。
派斯林主要從事工業(yè)自動化產(chǎn)線的規(guī)劃、設(shè)計、研發(fā)、制造、安裝、調(diào)試、售后支持和咨詢?yōu)橐惑w的整體解決方案業(yè)務(wù)，產(chǎn)品目前主要應(yīng)用于汽車制造自動化生產(chǎn)線、智能倉儲自動化生產(chǎn)線、裝配式建筑自動化生產(chǎn)線、數(shù)字工廠解決方案和服務(wù)等。
2025年上半年，派斯林營業(yè)收入同比減少51.65%，主要是因為受到北美汽車產(chǎn)業(yè)政策變化影響，公司在手延后項目恢復(fù)不及預(yù)期，新項目啟動緩慢，加上國內(nèi)業(yè)務(wù)受行業(yè)競爭加劇、主機(jī)廠產(chǎn)線投資需求放緩等影響，導(dǎo)致營業(yè)收入下降。
公司利潤總額、歸屬于上市公司股東的凈利潤、歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤同比由盈轉(zhuǎn)虧，主要是報告期內(nèi)營業(yè)收入下降，導(dǎo)致固定成本分?jǐn)傇黾?，毛利率同步下降所致?/p>
派斯林目前主營業(yè)務(wù)市場以北美市場為主。據(jù)派斯林半年報介紹，報告期內(nèi)，北美汽車產(chǎn)業(yè)政策發(fā)生了極端變化，從原支持電動汽車發(fā)展轉(zhuǎn)為支持傳統(tǒng)燃油汽車發(fā)展，疊加2025年以來國際貿(mào)易政策的頻繁變動，加劇了市場波動，對北美汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生較大影響。政策的不確定性致使主機(jī)廠對未來市場環(huán)境難以判斷，為了規(guī)避風(fēng)險，紛紛選擇延后已有產(chǎn)線投資項目并全面暫停新的投資計劃。2025年5月，美國正式發(fā)布新的汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)政策，政策明確后汽車主機(jī)廠項目逐步啟動，并持續(xù)釋放新的投資計劃。
派斯林表示，公司積極關(guān)注政策趨勢，調(diào)整市場開拓策略，與核心客戶保持深度溝通，抓住市場發(fā)展機(jī)遇，主動跟進(jìn)客戶投資計劃及項目釋放節(jié)奏，積極開拓新客戶。上半年公司境外業(yè)務(wù)新簽訂單同比增長43.06%，新簽訂單的有效增長為公司業(yè)績恢復(fù)提供保障。未來北美市場恢復(fù)速度將逐步加快，公司將持續(xù)保持與客戶的緊密溝通，加大高意向及潛在訂單的投標(biāo)力度，不斷推動新項目訂單落地及增長。
據(jù)介紹，為降低汽車行業(yè)的周期性和波動性影響，派斯林持續(xù)推動將汽車制造工業(yè)自動化的先進(jìn)技術(shù)和項目成果在其他工業(yè)制造領(lǐng)域的轉(zhuǎn)化，不斷優(yōu)化業(yè)務(wù)布局及客戶結(jié)構(gòu)，向非汽車產(chǎn)業(yè)自動化領(lǐng)域滲透，逐步構(gòu)建“雙輪驅(qū)動”的業(yè)務(wù)格局。報告期內(nèi)，公司繼續(xù)加強(qiáng)與某國際倉儲自動化行業(yè)戰(zhàn)略客戶的合作，研發(fā)新的業(yè)務(wù)單元并成功交付，獲得客戶的高度評價，為后續(xù)訂單獲取奠定了堅實基礎(chǔ)；在與現(xiàn)有裝配式建筑戰(zhàn)略客戶保持良好合作的基礎(chǔ)上，拓展更多建筑材料等細(xì)分行業(yè)客戶。上半年公司非汽車制造業(yè)務(wù)占比繼續(xù)提升，在汽車行業(yè)嚴(yán)峻的市場環(huán)境下，有利保障公司的業(yè)務(wù)發(fā)展。
派斯林表示，未來公司將持續(xù)拓展在智能倉儲、航空制造、建筑裝配、工程機(jī)械、大消費(fèi)等領(lǐng)域市場的布局，推動工業(yè)自動化業(yè)務(wù)應(yīng)用向其他制造業(yè)的滲透，助力客戶生產(chǎn)制造水平向數(shù)字化、自動化、智能化的轉(zhuǎn)型升級，進(jìn)一步推動公司產(chǎn)業(yè)布局與客戶結(jié)構(gòu)的優(yōu)化升級。
值得注意的是，派斯林還聚焦機(jī)器人自動化與智能制造，以產(chǎn)學(xué)研用模式加速技術(shù)轉(zhuǎn)化，密切關(guān)注及探索智能機(jī)器人、工業(yè)人工智能等新興領(lǐng)域的市場需求及技術(shù)發(fā)展，不斷發(fā)展新技術(shù)、開發(fā)新產(chǎn)品，提升核心競爭力?；谠诠I(yè)機(jī)器人應(yīng)用領(lǐng)域的豐富技術(shù)和經(jīng)驗，公司與上海交通大學(xué)聯(lián)合開發(fā)的六足仿生智能機(jī)器人目前已裝配完成，目前正在開展飛機(jī)制造裝配工廠應(yīng)用調(diào)試。該智能機(jī)器人采用并聯(lián)腿構(gòu)型，單機(jī)行走負(fù)重設(shè)計指標(biāo)80kg，配備3D視覺識別系統(tǒng)具備多模態(tài)環(huán)境感知能力，并基于實時控制系統(tǒng)，采用視覺定位、力覺順應(yīng)的方式實現(xiàn)行走、裝配，既可單機(jī)運(yùn)行也能雙機(jī)協(xié)同，滿足不同工作場景需求。該機(jī)器人未來有望在飛機(jī)制造等大型裝備領(lǐng)域開展應(yīng)用，推進(jìn)智能機(jī)器人的商業(yè)化落地。
